关于2025年7月15日拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评单位

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

G3013线乌恰至康苏高速公路项目

克州乌恰县

新疆交通投资（集团）有限责任公司

招商局重庆交通科研设计院有限公司

本项目路线起点顺接G3013线（G3013线阿图什-乌恰段采用双向四车道高速公路技术标准）。本项目利用已建G3013线乌恰-康苏半幅高速公路并对其路基路面进行适当改建，在完全利用的康苏隧道及康苏河大桥南侧，采用分离式路基新建另一幅康苏隧道及康苏河大桥，从而形成整幅高速公路，路线全长18.990km，本项目K77+262~K89+500段设计时速采用100km/h，K89+500~K96+251.441段设计速度采用80km/h。

生态环境：①严格按照公路设计的路线、范围进行施工，严禁超范围施工；②选用低噪施工机械，如采用钻孔灌注桩机或静压打桩机替代冲击式打桩机；③加强施工作业人员的思想教育，严禁捕猎野生活动或参与野生动物买卖活动，施工期严禁捕猎可能遇到的重点保护动物；④项目全线设置620米/14座，其中大桥367米/1座，小桥253米/13座，及54道涵洞，可满足沿线动物正常通行，可减缓其产生的阻隔影响；⑤营运期加强对公路沿线生态环境的管理、保护、巡护工作，实施维护工作时应尽力避免影响野生动物正常的活动。

大气环境：①施工场地周围设置围栏，避免大风天气施工；②散装物料堆存覆盖苫布，车辆运输加盖篷布；③定期对施工场地及运输道路洒水抑尘，以降低扬尘污染；④选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，加强对燃油机械设备的维护和保养；⑤预制场和拌合站的选址远离居民区等保护目标，选在距离居民区300m外的下风向处；⑥拌合站采取全封闭作业，石灰、水泥和砂石料及混凝土拌合站均采用站拌方式，同时配备二级除尘装置，拌合站四周设置围挡防风阻尘；⑦沥青加热采用电或天然气等清洁燃料加热，不得使用燃煤、重油等燃料；⑧沥青拌合站采取封闭式拌合方式，沥青加热罐、输送斗车、搅拌缸设置集气罩，拌合设备烟气收集管道下游设置烟气净化装置净化烟气，经净化的烟气由15米高的排气筒排放，沥青烟出口浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级排放标准要求。采取上述保护措施后，可减缓施工扬尘、沥青烟及燃油机械设备燃烧尾气对项目区大气环境的影响。

声环境：①选用符合国家有关标准的施工机械和车辆，加强设备选择和养护，降低筑路机械噪声的影响；②合理确定工程施工场界，尽量避免在居民区附近设置施工生产生活区；③合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域，禁止夜间进行产生噪声的建筑施工作业，必须连续施工作业的供电，及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告。④做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工；⑤合理安排爆破作业时间，主动公开，禁止在夜间进行爆破作业。

水环境：施工废水及隧道用水采取设置隔油沉淀池处理后，回用于生产或道路洒水降尘，不外排；施工人员通过租用当地民房作为生活和办公用房，依托现有污水处理措施进行收集处理后利用，不直接外排。

固体废物：弃方采取优先用于公路两侧护坡修整和路基填筑，余下运至弃土场处置，严禁乱丢乱弃；建筑垃圾，采取对可利用部分，采取回收利用，不可利用部分，设置生活垃圾集中收集设施，统一收集后委托市政环卫部门外运处理；对施工期沥青拌合站产生的废活性炭、废导热油、机修废机油、废机油桶等危险废物，采取按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求设置危险废物暂存间（10平方米），委托有资质的单位定期清运妥善处置，对周边环境影响较小。

环境风险：跨越康苏河的桥梁两侧设置防撞护栏、桥面设置径流收集系统及防渗事故池（2处，50立方米/个），桥梁两端设置警示标识，并定期进行巡检。制定突发环境风险事件应急预案，并将该应急预案纳入沿线各级政府的公共事件应急体系中，配备相应的应急物资和设备，定期进行应急演练。

无