西极国门十二时辰：坚守不辍 守护丝路通道

祖国最西端的伊尔克什坦口岸，作为南疆首个实行7x24小时全时段货运通关的口岸，既是中吉乌国际陆路通道的关键节点，也是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要枢纽。今年一季度，该口岸出入境车辆达8.1万辆次，同比增长63.5%；出入境人员达7.9万人次，同比增长60.2%。这组跃升的数据，彰显了24小时通关红利的持续释放，印证了我国向西开放的坚定步伐。

在这片祖国最后一缕阳光落下的地方，伊尔克什坦出入境边防检查站的移民管理警察，以“十二时辰”不间断的坚守，打破了跨境运输的时间壁垒，在帕米尔高原上守护着这条丝路黄金通道。

日出盛景：通道里的“脉动”

暮春时节，清晨，在伊尔克什坦口岸，太阳刚刚爬上东边的山岗，此时的口岸已进入日间通关峰值时段，出入境双向车流川流不息，查验大厅里键盘敲击声、对讲机呼叫声此起彼伏。

面对持续增长的跨境运输需求，伊尔克什坦出入境边防检查站推行“两减一畅通”工作举措，进一步优化查验流程。通过全时分析研判口岸出入境流量，动态调整应急通关保障方案，“适配性”升级执勤装备，持续推进预约通关、客货运分流、入境员工前置直验、减少查验环节等便利化措施，切实压缩货运通关转运时间、压减员工单次驾车时长。

同时，该站加强与口岸园区管委会、联检单位等的沟通协作，完善口岸查验基础设施，为全时段勤务提供坚实保障。

日落西极：晚高峰里的“接力”

春日傍晚，帕米尔高原依旧寒风料峭，伊尔克什坦口岸迎来一天中最特殊的晚高峰，大批装载日用百货、工程设备的货车从各地汇聚而来，在国门前有序排队。

“这个时段是我们的重点保障期。很多企业赶在下班前完成装车，货车抵达口岸正好是日落时分。24小时通关，就是要让这些车辆不过夜、不排队，随到随检。”执勤二队队长周琪博一边叮嘱现场执勤规范，一边说道。

针对口岸独特的通关节奏，伊尔克什坦出入境边防检查站科学调配警力，实行“高峰加岗、平峰补位”的动态勤务模式，在日落晚高峰时段增开查验通道，优化查验流程，确保货运车辆快速通关。有着20年经验的老民警闫呈信，带着25岁的新警苗家超开展车体查验。

夕阳下，闫呈信俯身指着货车隐蔽部位，手把手传授查验技巧与风险排查要点。西极国门的戍边初心和查验本领，就在这一代代的“传帮带”中延续。

当最后一缕夕阳隐没于昆仑山脉，夜幕笼罩高原，口岸的灯光依旧亮如白昼，查验通道里的车流从未中断。对这里的民警而言，日落不是值守的终点，而是24小时坚守中又一个新起点。

夜半边关：寒夜里的“温度”

帕米尔高原的3月，夜间气温骤降至零下，冷风裹挟砂石拍打着查验岗亭。伊尔克什坦口岸的“深夜模式”才刚刚开启，这里没有昼夜之分，只有通关车辆的引擎声、民警规范的指挥声，在寂静的高原夜里持续回响。

“夜班最大的挑战是寒冷、困倦，还有随时可能出现的突发状况。”刚结束一轮车体查验的民警刘科均说。为保障24小时通关不间断，民警们分组轮换，全天候在岗在位，哪怕凌晨两三点也始终保持高效运转。

今年3月中旬的一个深夜，哈萨克斯坦籍司机拉赫曼·玛戈展驾驶满载货物的货车抵达口岸，刚驶入通道就因车辆故障停在原地。语言不通、人生地不熟的他，看着熄火的货车手足无措。

正在执勤的民警加那提别克·孜亚旦发现后，第一时间上前询问，用熟练的哈萨克语安抚司机情绪，同时联系口岸维修人员。不到一小时，车辆故障顺利排除。拉赫曼·玛戈展握着民警的手，用不太流利的中文反复说着“谢谢”。

在伊尔克什坦口岸，递一杯热水、联系一次维修、说一句“别着急，我们来想办法”，这些看似不起眼的“举手之劳”，在国门前架起了跨越语言和国界的暖心桥梁。

从日出到日落，从深夜到破晓，十二时辰轮回往复，西极国门的灯光始终长明。伊尔克什坦出入境边防检查站全体民警以24小时不间断的值守，护航中吉经贸通道畅通，在帕米尔高原上书写着服务高质量共建“一带一路”的戍边答卷——让“最后一缕阳光”落下的地方，成为永不落幕的开放前沿。（全媒体记者 高萌 通讯员 雷鸣辉）